Falso.

 

No anuncian el modelo del próximo año a mitad de año en el apogeo de la temporada de conducción… como dijo Clot - Falso

Este es el modelo personalizado de alguien del 23 o 24.

 

En realidad, me parece generado por IA. No he visto los videos, pero por las imágenes que puedo ver.

 

En realidad, a mí me parece generado por IA. No he visto los vídeos, pero por las imágenes que puedo ver.

Sea lo que sea, es raro que alguien se tomara la molestia de crear esto para lo que es una bicicleta de nicho..

No es como si fuera a obtener miles de visitas, así que no va a haber ingresos publicitarios.

¡Ya sea IA o algo personalizado de alguien que está siendo mal representado, sigue siendo raro!

 

Eso es genial. Espero que Honda esté mirando.

 

Simplemente me quedaré con mi Scrambler 😁

 

Parece una especie de arte conceptual. Me gusta mucho el mío, pero tengo que admitir que los detalles de color son un buen toque.

 

Aquí está el considerable esfuerzo de alguien por imaginar un CL500 con un marco estándar adecuado. No el marco extraño y el tanque inclinado hacia arriba copiado del Rebel. Esto es lo que realmente impulsaría las ventas de este modelo, en mi opinión.

 

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Aquí está el esfuerzo considerable de alguien para representar un CL500 con un marco estándar adecuado. No el
extraño marco y el tanque inclinado hacia arriba copiado del Rebel. Esto es lo que realmente impulsaría las ventas de este modelo, en mi opinión.

Me gusta, pero esto parece una CB350 con frenos de disco.
Realmente me gusta el custom alpina CL500. Estoy de acuerdo en que el tanque es el que marca la mayor diferencia.

 

Escuché rumores hace un tiempo de que Honda iba a fabricar una scrambler más grande con el motor Trans Alp y Hornet más nuevo. Quién sabe…

 

Escuché rumores hace un tiempo de que Honda iba a hacer un scramble más grande con el motor Trans Alp y Hornet más nuevo. Quién sabe…

Lo descubriremos en un mes más o menos, cuando comience la temporada de espectáculos...

 

Observa cómo Honda usó el mismo cuadro que la Rebel. El tubo superior sube... empinadamente. Probablemente para lograr una altura de asiento baja para la cruiser Rebel. Por lo tanto, el tanque también tiene que estar inclinado hacia arriba. Un Standard adecuado debería verse como la imagen de la derecha, o la publicación de arriba. Esperemos que alguien de Honda le comente esto al jefe. ¡Pongan a trabajar a esos excelentes ingenieros!

 

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Observa cómo Honda usó el mismo cuadro que la Rebel. El tubo superior sube... empinadamente.
Probablemente para lograr una altura de asiento baja para la Rebel cruiser.
Por lo tanto, el tanque también tiene que estar inclinado hacia arriba.
Un Standard adecuado debería verse como la imagen de la derecha, o la publicación de arriba.
Esperemos que alguien de Honda le plantee esto al jefe. ¡Pongan a trabajar a esos excelentes ingenieros!

Estaría feliz incluso si solo lo fingieran. Simplemente podrían hacer que el borde de la cubierta del tanque cubra la parte delantera y se vería mejor.
Por otro lado, no me preocupo demasiado por eso cuando conduzco. De todos modos, parezco un tonto con mi chaleco airbag Helite Turtle 2 de alta visibilidad.
El precio que tuve que pagar para convencer a mi esposa y probablemente algo inteligente de usar, ya que definitivamente soy visible y mucho más seguro con él puesto.

 

@Clot
¡Buena lista de deseos! ¡Veamos qué sacará Honda para 2025!

Para el modelo CL500 2025: Creo que no hay mucho que actualizar en el CL500, ¿tal vez obtener un velocímetro diferente con integración de teléfono inteligente? ¿Facelift?
Para mí, no tengo ninguna lista de deseos para el CL500, me gusta la sensación básica de moto pura.

 

También me gusta la naturaleza básica del CL actual. Es como solían ser las motos, que daban una experiencia de conducción pura y sin ayuda.