Se você concorda com alforjes "macios", a escolha é enorme.
Eu planejo comprar estes. Marca polonesa.

 

Se você estiver de acordo com alforjes "macios", a escolha é enorme.
Estou planejando comprar estes. Marca polonesa.

Eu prefiro ter um suporte que possa usar o alforje Honda original, pois já tenho o do lado esquerdo, mas se eu não conseguir encontrar um/fazer engenharia reversa, então considerarei outras opções como esta, obrigado.

 

Alguém encontrou uma cópia do suporte de bagagem esquerdo da Honda, mas para o lado direito?

Acabei de encomendar um escape slip-on, o que significaria que eu poderia colocar uma das malas laterais da Honda no lado direito, mas não consegui encontrar uma versão espelhada do suporte da Honda. Eu sei que eu poderia virar o suporte da Honda e aparafusá-lo, mas isso colocaria a mala lateral mais para a frente do que o lado esquerdo.

Você conseguiu encontrar uma solução?

 

Tenho considerado experimentar este. Precisaria de um novo furo numa das laterais para poder ser montado no lado direito e apenas com um escape aftermarket como o Coffmans, que é mais baixo.

https://www.aliexpress.us/item/3256805715184282.html?spm=a2g0o.productlist.main.27.71aaV6M0V6M0C2

 

Olá, alguém já viu o sistema de suporte C-Bow da Hepco & Becker?
É possível que ele possa caber no lado direito com um tubo de escape inferior.

 

Eu tenho o l/h deles e um suporte traseiro. Tenho usado H&B por 8 anos em várias motos com os alforjes originais; é um ótimo sistema. Como cada moto tem sua própria versão de montagem c bow, acho que seria difícil encontrar um suporte r/h que coubesse na CL500, a menos que a H&B liste um - não acho que eles tenham, mas eles têm um protetor de escape.

 

Ugh, estou com o mesmo problema. Odeio-me por não ter verificado se havia um colchete direito por aí. Até comprei outra mala para espelhar o que tenho à esquerda agora. Os suportes que vêm com essas malas são para Rebel 500s, mas as malas funcionam perfeitamente com o suporte OEM SCL500. Dilema dos proprietários de SCL500 - Parece tão porra legal, mas simplesmente não há acessórios suficientes por aí.

 

Ugh, estou com o mesmo problema. Eu me odeio por não ter verificado se havia um colchete direito por aí. Eu até comprei outra bolsa para espelhar o que tenho na esquerda agora. Os suportes que vêm com essas bolsas são para Rebel 500s, mas as bolsas funcionam perfeitamente com o suporte OEM SCL500. Dilema dos proprietários de SCL500 - Parece tão legal pra caramba, mas simplesmente não há acessórios suficientes por aí.

Olá @Toothpaste! Bem-vindo ao fórum!
Você considerou entrar em contato com alguma loja de fabricação personalizada? Eles podem ser capazes de ajudá-lo a criar uma versão espelhada do suporte esquerdo.

 

Parece que o sistema H&K C-Bow é simétrico onde as malas são montadas.
No entanto, as abas que se aparafusam na moto estão no lugar errado. Talvez pudessem ser cortadas e soldadas para espelhar o suporte do lado esquerdo.
Alguém com C-Bow acha que esta ideia pode funcionar?

 

A SW Motech, que fabrica as malas laterais OEM da Honda, vende um "Kit de Construção" que é compatível com as malas laterais da Honda. Você teria que fabricar os braços de montagem para o lado direito:

Legend Gear bracket for side bags as a kit

The Legend Gear bracket is a kit for individual adaptation on the bike when there is no SLC carrier. The carrier enables easy installation of Legend Gear side bags.

sw-motech.us

Mas pode ser mais barato comprar dois suportes feitos na China e cortar e inverter os suportes em um deles:

Amazon.com: Topteng Saddle Bag Mounting Bracket Luggage Rack Side bag Holder Black for Honda Cl300 2023-2024, Cl500 2023-2024 : Automotive

Buy Topteng Saddle Bag Mounting Bracket Luggage Rack Side bag Holder Black for Honda Cl300 2023-2024, Cl500 2023-2024: Saddle Bags - Amazon.com ✓ FREE DELIVERY possible on eligible purchases

www.amazon.com

De qualquer forma, não há solução pronta para uso neste momento (eu me pergunto se alguém entrará em contato com a SW ou H&B para ver se eles fariam um?)

 

Cliquei no link da Amazon que você forneceu, e abaixo estava este kit de suporte universal. Interessante... também algumas malas bem baratas lá, mas estou pensando em latas altas de 50 cal.
Linky: Amazon

 

Cliquei no link da Amazon que você forneceu, marke, e abaixo estava este
kit de suporte universal. Interessante... também algumas malas bem baratas
lá, mas estou pensando em latas altas de 50 cal.
Linky: Amazon

Esta pode ser a solução. O meu chega amanhã - eu avisarei

 

Com o escape padrão, duvido que alguma opção para uma mala lateral direita funcione, porque ficaria saliente demais. Eu apenas uso o suporte H&B que me permite prender uma mala rollbag metade no banco do passageiro e metade no suporte, juntamente com uma mala lateral c-bow macia ou uma rígida montada no lado esquerdo. Ah, e uma pequena bolsa de tanque magnética Givi que tenho há anos... Isso é suficiente para o turismo que faço hoje em dia. Eu uso duas malas laterais c-bow macias na minha CBR650R (compartilhando a do lado esquerdo com a CL) e a bolsa de tanque. Sem suporte na CBR.

 

OK, aqui está onde estou:
Encomendei um escape Coffman's Slip-On; baixo o suficiente para colocar uma mala no lado direito.
(Meu problema é que preciso de simetria.)
Encomendei, usado no eBay, um conjunto de suportes de malas tipo SW-Motech SLC de uma Royal Enfield ou Husqvarna ou algo assim. Muito metal extra pendurado neles.
E um conjunto de malas macias SW-Motech com as placas de conexão.
(Gosto das placas porque parece que podem ser removidas e aparafusadas em qualquer coisa... pensando em caixas de munição de 20 mm).
Posso encomendar o suporte SCL500 do lado esquerdo apenas para comparação. (E, se for o caso, terei material suficiente para fazer um segundo suporte do lado direito).
E tenho um sujeito que conhece um sujeito que solda.
Veremos o que recebo do eBay, se posso pagar um suporte de verdade e se consigo fazer isso acontecer.
Manterei você informado.

 

Alguém postou aqui há algum tempo o link para o protetor de silencioso H e B para o cl500, ele se parece basicamente com um suporte do lado direito

 

Alguém aqui postou há algum tempo o link para o protetor de silencioso H e B para o cl500, ele parece basicamente um suporte do lado direito

Rear protection bar for Honda CL 500 (2023-)

Black rear guard designed specifically for Honda CL 500 (2023-).

www.hepco-becker.de

 

Sim, isso é caro e você não pode encaixá-lo no rack deles. Eu olhei para isso, mas decidi não fazer.

 

Sim, isso é caro e você não pode encaixá-lo com o rack deles. Eu olhei para isso, mas decidi não fazer.

Junto com este...

Barra de proteção frontal para Honda CL 500 (2023-)

... seus clientes-alvo devem ser as escolas de condução

Meio que parece Harley Davidson

 

Isso é realmente horrível como uma compra privada, embora eu possa entender por que um centro de treinamento de aprendizes ou talvez uma escola de ginástica de moto gostaria deles...🤮

 

Isso é realmente horrível como uma compra privada, embora eu possa ver por que um centro de treinamento ou talvez uma escola de ginástica moto gostaria deles...🤮

Meu Deus, é horrível, não é?

Podia muito bem colocar algumas rodas de treinamento de plástico grandes na moto também!

 

Eu só encontro estas soluções

Telaio porta tutto Honda CL

Telaio realizzato in acciaio trattato con finitura nero opaco a polveri epossidiche. Disegnato sul telaio Honda CL si integra perfettamente con il resto della moto. Può essere usato

www.unitgarage.it

ou

https://lapoderosagoods.com/producto/set-de-portaequipajes-trasero-y-soporte-de-alforjas-para-honda-cl500-scrambler-negro-satinado/

 

Check-in: Ainda apenas 4 milhas no relógio do meu novo SCL500 2023 (rebocado para casa e andei até ao posto de gasolina para abastecer). Também fiz uma troca de óleo, já que não conseguia ver o nível do óleo... Eu sei... Instalei um tacômetro Daytona Velona da Webike (as instruções japonesas são difíceis de seguir), um bagageiro, protetores de mão e uma base de descanso (todos da AliExpress, muito boa qualidade), um escapamento baixo Coffman's (todo preto) e um para-brisa touring Puig light smoke. Acho que é tudo... Estou trabalhando em alforjes: quero usar o tema SW-Motech SLC. Comprei um suporte lateral esquerdo falsificado da China que ainda não chegou. Também peguei um conjunto de suportes do eBay para uma Royal Enfield, acho. Vou cortá-los e fazer um suporte lateral direito agora que abaixei o escapamento. Conheço um cara que conhece um cara que solda. Observe que os suportes são ambidestros. Basta trocar os botões direito e esquerdo removendo os parafusos com chaves hexagonais (tamanhos de chaves diferentes, parafusos do mesmo tamanho). Também peguei um par de pequenas placas de montagem SW-Motech da Amazon, cerca de US$ 40 cada. Pretendo montar os conectores apenas em Tall 50 Cal Ammo Cans (SAW ou PA19), que comprei em uma Surplus Store local. Pretendo pintar as caixas de munição para combinar com o tanque laranja. Também encomendei um conjunto de alforjes de 35L de cada lado, novamente da AliExpress (US$ 45 na Ali, os mesmos na Amazon por US$ 109). Tenho alguns projetos para fazer, mas estarei pronto para andar assim que a neve derreter. Deixarei você saber como o projeto está indo.

 

Verificando: Ainda apenas 4 milhas no relógio do meu novo SCL500 2023 (rebocado para casa e andei até o posto de gasolina para abastecer). Também fiz uma troca de óleo, já que não conseguia ver o nível do óleo... Eu sei...
Instalei um tacômetro Daytona Velona da Webike (as instruções japonesas são difíceis de seguir), um bagageiro, protetores de mão e uma base de descanso lateral (todos da AliExpress, muito boa qualidade), um escapamento baixo da Coffman (todo preto) e um para-brisa touring Puig light smoke. Acho que é tudo...
Estou trabalhando nas malas laterais: quero usar o tema SW-Motech SLC.
Comprei um suporte lateral esquerdo falsificado da China que ainda não chegou. Também peguei um conjunto de suportes do eBay para uma Royal Enfield, acho. Vou cortá-los e fazer um suporte lateral direito agora que abaixei o escapamento. Conheço um cara que conhece um cara que solda. Observe que os suportes são ambidestros. Basta trocar os botões direito e esquerdo removendo os parafusos com chaves hexagonais (tamanhos de chaves diferentes, tamanhos de parafusos iguais). Também peguei um par de pequenas placas de montagem SW-Motech da Amazon, cerca de US$ 40 cada.
Planejo montar os conectores apenas em latas de munição Tall 50 Cal (SAW ou PA19), que comprei em uma loja de excedentes local. Planejo pintar as latas de munição para combinar com o tanque laranja. Também encomendei um conjunto de malas laterais de 35L de cada lado, novamente da AliExpress (US$ 45 na Ali, as mesmas na Amazon por US$ 109).
Tenho alguns projetos para fazer, mas estarei pronto para andar assim que a neve derreter.
Avise-me como o projeto está indo.

Não havia óleo ou apenas um pouco demais que cobriu totalmente o vidro da viseira?

Li em algum lugar que (comumente entre as marcas de motos) o peso do óleo de fábrica para o período inicial de amaciamento difere do 10W30 regular "após a primeira revisão" recomendado para o SCL/CL500 em nosso caso.

Nunca soube se isso era verdade ou apenas boatos.

 

Sim, eu também acabei de ler isso. E o óleo provavelmente estava na moto há mais de um ano. Vou apenas amaciá-la suavemente e ver o que acontece. Claro, serei tentado a "acelerar"... uma tentação que terei que evitar.

 

A Solução de <$200...sem solda:
Ocorreu-me que (exceto pelo escapamento) os lados esquerdo e direito do CL/SCL são simétricos, imagens espelhadas, por assim dizer.
Comprei um "Carrier" SW-Motech SLC chinês de $30, que é ele mesmo simétrico, então você pode mover os espaçadores do conector e anexar uma placa adaptadora SysBag esquerda ou direita.
Li que a SW-Motech não venderá apenas o mecanismo de fixação, então você deve comprar toda a placa adaptadora. Você pode obter as pequenas por cerca de $35. O Carrier chinês (AliExpress) não veio com os espaçadores do conector, então eu pedi alguns "Kit Adaptador SW-Motech para Sysbag" de $15. O custo total para ambos os lados agora é de $160.
Então, eu tenho um dos Carriers, com outro em encomenda. Para encaixar o Carrier no lado direito, eu cuidadosamente furei os orifícios de montagem dos espaçadores existentes de frente para trás e rosqueei-os com uma rosca de 6 mm x 1. Eu estava preocupado com a integridade do metal Chinesium, mas usando uma furadeira de bancada e fluido de corte, tudo correu bem. Então eu pude montar o Carrier diretamente no lado direito da moto, fora do rack traseiro. Eu planejo fixar permanentemente as placas adaptadoras a um conjunto de latas de munição altas de 50 Cal e a um conjunto de sacos de tecido impermeável de 35L, para atender a todas as necessidades possíveis. Fotos a seguir:

 

O suporte também é do AliExpress e parece ser de muito boa qualidade. Estou preocupado que, sem o suporte, os suportes e as bolsas anexas possam raspar nos amortecedores/molas.

 

Passei uma boa parte de 2 horas ontem à noite a fazer muitas pesquisas no Google e finalmente aceitei que vou precisar esperar por uma peça de reposição, ou tentar descobrir uma solução personalizada, o que seria muito difícil com as minhas habilidades inexistentes.

Tive a mesma ideia de usar a mesma peça de hardware que você recomendou, exceto que fiquei preso à ideia de ter que cortar as "abas" do braço e soldá-las para ficarem orientadas para o lado direito. Isso ainda não resolveu o problema dos orifícios de montagem dos espaçadores. Eu não sabia que você poderia rosquear e instalá-los do outro lado - fantástico!

 

Eu me pergunto se isso funcionaria SW-MOTECH SLC Suporte Lateral - Direito - KTM - 125/390 Duke HTA.04.882.11000 1510-0578. Lá, o espaçamento parece correto, mas não há dimensões

 

Eu me pergunto se isso funcionaria SW-MOTECH SLC Suporte Lateral - Direito - KTM - 125/390 Duke HTA.04.882.11000 1510-0578. O espaçamento parece certo, mas não há dimensões

Eu duvido que o suporte da KTM funcione. E, sim, eles não dão dimensões em nada, muito frustrante! O suporte Honda real também não funcionará no lado direito, ele está muito deslocado. O barato funciona quase perfeitamente. Fico feliz por ter experimentado as peças baratas. Contanto que as soldas não falhem e eu consiga as pequenas peças de fixação, ficarei feliz. Ainda vou cortar os da Royal Enfield que tenho e mandar soldar abas neles. Estou comprometido! ou pelo menos deveria estar...

 

Parece que meu método de perfuração e roscagem (M6 x 1) funcionaria bem com o transportador OEM, que tem a mesma configuração dos transportadores SW-Motech/Fake SW-Motech. Você pode não precisar de espaçador, ou de um espaçador menor. Eu não sei o custo dos originais, mas no momento há um no Ebay por US$ 98 FS. É realmente uma modificação fácil.

 

Finalmente!

 

Onde você conseguiu os adaptadores de montagem para as caixas? Eu tenho o suporte para a bicicleta, mas não consigo encontrar uma bolsa de selim com uma montagem de 3 pontos como a bolsa OEM da Honda.

 

Onde você conseguiu os adaptadores de montagem para as caixas? Eu tenho o suporte para a moto, mas não consigo encontrar uma alforje com uma montagem de 3 pontos como a bolsa OEM da Honda.

Opie,
É uma montagem SW-Motech Sysbag.
Eles podem ser comprados na Amazon por cerca de US$ 40.

Amazon.com: Sw-Motech SYS.00.004.10000R/B Adapter Plate - Small Right : Sports & Outdoors

Buy Sw-Motech SYS.00.004.10000R/B Adapter Plate - Small Right: Bike Pack Accessories - Amazon.com ✓ FREE DELIVERY possible on eligible purchases

www.amazon.com

 

Comprei 3 suportes AliExpress e o hardware SW-Motech correspondente a mais. Eles estão em "Marketplace/Member Classifieds" se alguém estiver interessado.